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Ponte Vasco da Gama, um dos mais ruinosos contratos do Estado - Paulo Morais

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A PONTE VASCO DA GAMA, mandada construir pelo então ministro Ferreira do Amaral, foi um dos mais ruinosos negócios para o estado português: os privados que a construíram entraram com apenas um quarto do investimento. O restante foi garantido pelo Estado, que assim beneficiou os privados com rentabilidades milionárias ao longo de décadas. Mais tarde, o Estado abonou ainda o concessionário Lusoponte em mais de mil milhões, mais do que o próprio valor da ponte! Para cúmulo, o actual presidente da Lusoponte é o mesmo Ferreira do Amaral que a mandou construir. A ponte já está mais do que paga e só há agora uma solução justa: a EXPROPRIAÇÃO da ponte Vasco da Gama.. A CUSTO ZERO.
Paulo Morais, facebook 2015



Poço Vasco da Gama


A participação privada na nova travessia do Tejo nasceu de um embuste, a tese de que o estado não teria dinheiro para construir a infra-estrutura e recorria ao apoio dos privados, a quem mais tarde pagaria determinadas rendas. Nada mais errado! Até porque os privados entraram com apenas um quarto dos 897 milhões de euros em que orçava o investimento. O restante foi garantido pelo estado português, através do Fundo de Coesão da União Europeia (36%), da cedência da receita das portagens da Ponte 25 de Abril (6,0%), e por um empréstimo do Banco Europeu de Investimentos (33%). O verdadeiro investidor foi o estado português, que assim garantiu a privados uma tença milionária ao longo de anos. Só em 2010, as receitas das portagens atingiram quase 75 milhões de euros.

Ao mesmo tempo, os privados eliminavam a concorrência, pois garantiam que ninguém poderia construir uma nova travessia no estuário do Tejo sem lhes pagar o respectivo dízimo.

Para piorar a situação, o estado negociou, ao longo de anos, sucessivos acordos para "a reposição de reequilíbrio financeiro", através dos quais se foram concedendo mais vantagens aos concessionários. Ainda antes da assinatura do contrato de concessão, já o estado atribuía uma verba de 42 milhões de euros à Lusoponte para a compensar por um aumento de taxas de juro. Mas os benefícios de taxas mais baratas, esses reverteram sempre e apenas para a Lusoponte. Sem razão aparente, o estado prolongou ainda a concessão por sete anos, provocando perdas que foram superiores a mil milhões. E muito mais… um poço sem fundo de prejuízos decorrentes de favorecimentos à Lusoponte.

Aqui chegados, só há agora uma solução justa: a expropriação da Ponte Vasco da Gama, devolvendo aos privados o que lá investiram. As portagens chegam e sobram para tal. Não se pode é continuar a permitir que, por pouco mais de duzentos milhões de euros, uns tantos senhores feudais se tornem donos de uma ponte que não pagaram, cativem as receitas da "25 de Abril" e sejam donos do estuário do Tejo por toda uma geração.
Paulo Morais, CM, 2012

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